دیفیوزر ماشین چیست و چه کاربردی دارد؟
ا هادیفیوزر یک قطعه مهم برای آیرودینامیک خودروهاست که بر روی سپر آنها نصب میشود. این قطعه، اهمیت بسیاری در کنترل و عملکرد خودروها، به خصوص در سرعتهای بالا دارد. علاوه بر جنبه زیبایی، اصلیترین وظیفه دیفیوزر، کنترل چسبندگی خودرو به سطح زمین است.
در سرعتهای بالا، فشار هوا بر روی سپر خودرو به شدت افزایش مییابد. دیفیوزر با ایجاد یک فضای خلاء زیر سپر، این فشار هوا را کنترل میکند. این امر باعث میشود که خودرو به زمین فشرده شده و استحکام و پایداری بیشتری به دست آید. به عبارت دیگر، دیفیوزر به افزایش نیروی مؤثر downforce کمک میکند که عمدتاً در سرعتهای بالا برای کنترل بهتر و بهبود هندلینگ اهمیت دارد.
دیفیوزر ماشین چیست
برای پاسخ به سوال "دیفیوزر ماشین چیست"، ابتدا باید به سازوکار اتومبیل در سرعتهای بالا توجه کنیم. هنگامی که با اتومبیل خود در جاده حرکت میکنید، هوا از سه جهت مختلف (بالا، زیر، و جانبی) در آن جریان پیدا میکند. با افزایش سرعت اتومبیل، میزان جریان هوا ورودی به قسمتهای مختلف آن نیز افزایش مییابد و در نتیجه، چسبندگی خودرو به سطح جاده کاهش مییابد و کنترل آن برای راننده مشکلتر میشود.
به عبارت سادهتر، هنگامی که سرعت اتومبیل افزایش مییابد، میزان هوا و فشار ورودی به قسمت زیرین آن نیز افزایش مییابد و این باعث میشود انتهای خودرو از سطح جاده فاصله بگیرد. این مشکل در وهله اول باعث کاهش کنترل و قابلیت فرمانپذیری خودرو میشود و در نهایت میتواند باعث انحراف آن شود.
در اینجاست که دیفیوزر به کمک میآید و این مشکل را به طور کامل حل میکند. دیفیوزر یک قطعه کاربردی است که در قسمت عقب و زیر سپر عقب اتومبیل (در برخی مواقع نیز بر روی سپر جلو) نصب میشود. این قطعه با ایجاد نیروی پایین رونده، میزان چسبندگی اتومبیل به سطح زمین را در سرعتهای بالا (180 الی 200 کیلومتر در ساعت) افزایش میدهد و از انحراف، لرزش و کنترل ناپذیری آن جلوگیری میکند.
بنابراین، با نصب دیفیوزر بر روی اتومبیل خود، میتوانید کنترل کاملی بر آن داشته باشید و نگرانی بابت انحراف و یا کاهش شتاب آن در سرعتهای بالا نداشته باشید. دیفیوزر باعث بهبود استحکام و کنترل خودرو در سرعتهای بالا میشود و به راننده کمک میکند تا خودرو را به خوبی در مسیر درخواستی حفظ کند.
انواع دیفیوزر خودرو
دیفیوزرها از مواد مختلفی مانند الیاف کربن، فولاد و یا پلاستیک فشرده تولید میشوند. الیاف کربن، مرغوبترین جنس دیفیوزر است و مقاومت بالایی در برابر ضربات دارد. همانطور که ذکر شد، دیفیوزرها برای نصب بر روی سپر عقب و جلو اتومبیلها طراحی شدهاند. دیفیوزر ها برای اکثر خودروهای داخلی از قبیل دنا، تیبا 1 و تیبا 2، ساینا، پراید، پژو 405، پژو 206، پژو پارس، رانا و ال 90 در دسترس میباشند.
نوعی از دیفیوزرها دوطبقه (double-decker) یا چندطبقه (Multi-deck) هستند. برای نخستین بار در سال 2009 تیم های براو نجی پی، ویلیامز و تویوتا در مسابقات فرمول یک از این نوع دیفیوزرها استفاده کردند.
در خودروهای سنگین مثل لودر، لیفتراک و بیل بکهو، نقش دیفیوزر با خودروهای سواری تفاوت دارد. این ماشینها معمولاً در محیطهای صنعتی یا عمرانی فعالیت میکنند و دیفیوزر آنها بیشتر به شکل حفاظ زیرین یا جریاندهندهی هوا برای خنکسازی سیستمها طراحی میشود. استفاده از لاستیک لودر و لاستیک بیل بکهو در این وسایل به پایداری و کشش مناسب روی زمینهای ناهموار کمک میکند، در حالی که طراحی آیرودینامیکی بخشهای زیرین (از جمله دیفیوزر) مانع ورود بیشازحد گردوخاک و گل به بخش موتور میشود.
در خودروهای خدماتی و شهری مانند مینیبوسها نیز نوعی دیفیوزر سادهتر به کار میرود که وظیفه آن کاهش مقاومت هوا و بهبود مصرف سوخت است. همچنین، در وسایل حملونقل صنعتی مانند لیفتراکها، سیستمهای تهویه و جریان هوا نقش مشابهی با دیفیوزر ایفا میکنند تا حرارت سیستم انتقال نیرو بهتر تخلیه شود. حتی در ماشینهای کشاورزی مانند کمباینها، که از لاستیک کمباین مخصوص استفاده میکنند، طراحی قسمت زیرین دستگاه به نحوی است که عملکردی مشابه دیفیوزر داشته باشد و جریان هوا و گردوغبار را از بخش موتور و مخزن دانه دور کند.
به طور کلی، هرچند مفهوم دیفیوزر بیشتر در خودروهای اسپرت و مسابقهای شناخته شده است، اما در تمام وسایل نقلیه — از سواریها گرفته تا ماشینآلات سنگین با لاستیک لودر، لاستیک لیفتراک، لاستیک مینیبوس، لاستیک کمباین و لاستیک بیل بکهو — به نوعی از اصول مشابه برای بهبود جریان هوا، پایداری و کارایی استفاده میشود.